工银租赁布道国际化——专访工银租赁总裁丛林

　　“‘十二五’期间，中国金融租赁业将围绕金融租赁的功能加快创新，加快国际化进程，积极参与国际、国内两个竞争，提升金融租赁业务的竞争力。”金融租赁行业领军者、工银租赁总裁丛林在第二届中国金融租赁高峰论坛上表示。

　　而工银租赁的国际化布局正在紧锣密鼓推进，进一步参与国际化竞争、打造国际一流租赁公司成为工银租赁的新诉求。“飞机、船舶租赁将扩大境外业务比重，推进公司自有的机队和船队的建立；大型设备租赁将配合国内企业‘走出去’战略，挖掘设备出口及海外工程项目开展的业务机会，将国内设备租赁到境外。”丛林表示。

　　多渠道融资

　　《中国经营报》：2010年金融租赁业的资产超过3000亿元。作为金融租赁业的领军者，工银租赁在2010年发展情况怎样？

　　丛林：截至2010年底，国内金融租赁业拥有资产3157亿元，营业收入159亿元，净利润36亿元，从业人员近1300人。

　　在经营业绩方面，工银租赁从业人员占行业总人数的比例为9.6%、资本金总量占比为10.8%，但公司在业务规模、利润总额和经营效率方面均处于行业领先水平，据2010年末行业统计数据显示，工银租赁资产规模、营业收入和利润总额行业占比分别达到17.7%、18.1%和17.3%，资产增长率、成本收入比、资产收益水平均优于金融租赁公司的平均水平。

　　在产品创新方面，一是继续完善和发展保税租赁模式，并在此基础上研发了船舶转口租赁产品。二是实施了业内首单跨境人民币租赁业务，金额达5亿元。三是进一步推进了厂商租赁模式。四是中小企业租赁业务工作取得良好成效。目前，我们已与近100家中小企业完成租赁业务，累计投放资金15亿元。

　　在经营结构调整方面，进一步突出了租赁业务特色，租赁业务中直租业务、厂商租赁业务、经营性租赁业务占比稳步提升至40%。

　　《中国经营报》：资金来源特别是外汇资金来源有限一直困扰金融租赁公司，当前金融租赁公司的资金压力是否仍比较大？有什么渠道和途径来缓解资金来源问题？

　　丛林：2010年四季度以来，央行实施审慎货币政策，金融租赁公司面临的资金压力有所加大，但总体而言仍然处于可控、可管理范围之内。自成立以来，工银租赁采取了多种方式拓宽资金来源，走出了一条适应市场环境和监管要求的道路，也充分证明了公司在金融市场上的品牌影响和经营能力。

　　我们将资金工作作为全年积极推进的一项重要工作。一是加强与银行金融机构合作。截至目前，我们公司获得的授信总额超过1000亿元，授信银行覆盖国有大中型银行、股份制银行、城商行以及多家外资银行。下一步我们还将继续增加合作银行数量，为公司提供充沛的授信额度。

　　二是积极推进融资方式和产品创新。成立以来，我们陆续开办了同业借款、应收租金转让、抵押贷款、同业拆借等业务，还通过定向发行理财产品、卖断租赁资产等方式扩大流动性来源。今年我们将积极推进金融债发行工作，并有意尝试租赁资产证券化。通过融资方式和产品创新，增强融资灵活性，满足资金需求。

　　三是努力争取政策支持。在天津市政府和天津外汇管理局大力支持下，我们今年获得了2500万元美元短期外债额度，成为首家利用短期外债额度引入境外低成本外汇资金的租赁公司。同时我们还在积极与有关部门沟通，争取利用中长期外债指标引入境外低成本中长期外汇抵押贷款，满足进口飞机、船舶等业务需要。此外，我们还围绕境外发债、跨境租赁资产转让、跨境人民币租赁等新型业务，与有关部门积极沟通，争取继续获得政策支持。

　　国际化布局

　　《中国经营报》：飞机租赁是一个全球性的国际化配置业务。你认为，国内金融租赁公司飞机租赁国际化这条路应该怎么走？金融租赁公司在“走出去”过程中会面临什么挑战？

国内金融租赁公司正在迈向国际化新征途。

　　“‘十二五’期间，中国金融租赁业将围绕金融租赁的功能加快创新，加快国际化进程，积极参与国际、国内两个竞争，提升金融租赁业务的竞争力。”金融租赁行业领军者、工银租赁总裁丛林在第二届中国金融租赁高峰论坛上表示。

　　而工银租赁的国际化布局正在紧锣密鼓推进，进一步参与国际化竞争、打造国际一流租赁公司成为工银租赁的新诉求。“飞机、船舶租赁将扩大境外业务比重，推进公司自有的机队和船队的建立；大型设备租赁将配合国内企业‘走出去’战略，挖掘设备出口及海外工程项目开展的业务机会，将国内设备租赁到境外。”丛林表示。

　　多渠道融资

　　《中国经营报》：2010年金融租赁业的资产超过3000亿元。作为金融租赁业的领军者，工银租赁在2010年发展情况怎样？

　　丛林：截至2010年底，国内金融租赁业拥有资产3157亿元，营业收入159亿元，净利润36亿元，从业人员近1300人。

　　在经营业绩方面，工银租赁从业人员占行业总人数的比例为9.6%、资本金总量占比为10.8%，但公司在业务规模、利润总额和经营效率方面均处于行业领先水平，据2010年末行业统计数据显示，工银租赁资产规模、营业收入和利润总额行业占比分别达到17.7%、18.1%和17.3%，资产增长率、成本收入比、资产收益水平均优于金融租赁公司的平均水平。

　　在产品创新方面，一是继续完善和发展保税租赁模式，并在此基础上研发了船舶转口租赁产品。二是实施了业内首单跨境人民币租赁业务，金额达5亿元。三是进一步推进了厂商租赁模式。四是中小企业租赁业务工作取得良好成效。目前，我们已与近100家中小企业完成租赁业务，累计投放资金15亿元。

　　在经营结构调整方面，进一步突出了租赁业务特色，租赁业务中直租业务、厂商租赁业务、经营性租赁业务占比稳步提升至40%。

　　《中国经营报》：资金来源特别是外汇资金来源有限一直困扰金融租赁公司，当前金融租赁公司的资金压力是否仍比较大？有什么渠道和途径来缓解资金来源问题？

　　丛林：2010年四季度以来，央行实施审慎货币政策，金融租赁公司面临的资金压力有所加大，但总体而言仍然处于可控、可管理范围之内。自成立以来，工银租赁采取了多种方式拓宽资金来源，走出了一条适应市场环境和监管要求的道路，也充分证明了公司在金融市场上的品牌影响和经营能力。

　　我们将资金工作作为全年积极推进的一项重要工作。一是加强与银行金融机构合作。截至目前，我们公司获得的授信总额超过1000亿元，授信银行覆盖国有大中型银行、股份制银行、城商行以及多家外资银行。下一步我们还将继续增加合作银行数量，为公司提供充沛的授信额度。

　　二是积极推进融资方式和产品创新。成立以来，我们陆续开办了同业借款、应收租金转让、抵押贷款、同业拆借等业务，还通过定向发行理财产品、卖断租赁资产等方式扩大流动性来源。今年我们将积极推进金融债发行工作，并有意尝试租赁资产证券化。通过融资方式和产品创新，增强融资灵活性，满足资金需求。

　　三是努力争取政策支持。在天津市政府和天津外汇管理局大力支持下，我们今年获得了2500万元美元短期外债额度，成为首家利用短期外债额度引入境外低成本外汇资金的租赁公司。同时我们还在积极与有关部门沟通，争取利用中长期外债指标引入境外低成本中长期外汇抵押贷款，满足进口飞机、船舶等业务需要。此外，我们还围绕境外发债、跨境租赁资产转让、跨境人民币租赁等新型业务，与有关部门积极沟通，争取继续获得政策支持。

　　国际化布局

　　《中国经营报》：飞机租赁是一个全球性的国际化配置业务。你认为，国内金融租赁公司飞机租赁国际化这条路应该怎么走？金融租赁公司在“走出去”过程中会面临什么挑战？